Современный автомобиль не только быстро едет, но и довольно интенсивно останавливается благодаря отлично работающим и грамотно сконструированным тормозам. Чтобы вы не заблокировали тормозящие колеса, пережав педаль, умные разработчики придумали АБС.

   Максимальное торможение достигается при передаче усилия на край колеса. Если тормоза заблокируют колеса, то те пойдут юзом, и пойдут черт-те знает куда. Торможение как таковое теряется, плюс пропадает и эффективное руление машиной. ABS дает немало преимуществ. Она в большинстве ситуаций делает торможение эффективнее, укорачивая одновременно тормозной путь. Особенно умная электроника помогает в прохождении поворотов и при движении по заснеженным, скользким или мокрым дорогам.

   В АБС гидравлическое управление сочетается с электронным. Это позволяет нормально тормозить вплоть до момента, когда колеса должны заблокироваться. Но потому система и зовется антиблокировочной – она препятствует блокировке колес, автоматически снижая давление тормозной жидкости. Благодаря этом колеса тормозят как бы на грани блокировки, но всякий раз система не дает переступить эту грань.

   В конструкции стандартной АБС присутствуют сенсоры скорости, смонтированные на каждом из колес. Они передают информацию на центральный блок (компьютер) системы антиблокировки. Компьютер данные использует, чтобы определить общую скорость транспортного средства и момент, когда уже начнется блокировка колес. Поскольку каждое колесо контролируется посредством своего личного датчика, давление будет ограничено для каждого из колес индивидуально, если то едва начало блокироваться. Такая АБС зовется четырехканальной.

   Трехканальная АБС конструктивно менее сложна. Передние колеса тут управляются по отдельности, а вот задние контролируются одним сенсором. Сравнения систем с тремя и четырьмя датчиками показали незначительную разницу в работе. По сути, АБС просто автоматически ослабляет тормозное усилие. Если в вашей машине такой системы нет, тормозите частыми нажатиями на тормоз, и у вас получится нечто вроде имитации высокотехнологичной электроники. Нажали-отпустили, нажали-отпустили – так вы не дадите колесам заблокироваться и сохраните управление своим стальным конем. Счастливого пути!